L'Aereo Più Grande Del Mondo È Quasi Pronto Per Prendere Il Volo

Ci sono aeroplani ... e poi c'è l'Airlander.

Il nuovo dirigibile ibrido che sembra un incrocio tra il dirigibile Goodyear e un pallone alla parata del giorno di Macy è quasi pronto per prendere il volo.

L'Airlander 10, che prende elementi da dirigibili, zeppelin e aeroplani, è in costruzione da mesi al Cardington Airfield, l'hangar più grande del Regno Unito e uno dei pochi hangar abbastanza grande da ospitare l'imponente Airlander. L'aeronave unica è stata rimossa dall'hangar questo fine settimana per una serie di test a terra.

L'Airlander è stato ufficialmente battezzato "Martha Gwyn", ma la sua ... forma voluttuosa ha fatto guadagnare alla nave un soprannome sfacciato dalla stampa britannica: il Flying Bum.

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Come riportato da Popular Science, l'Airlander fu originariamente sviluppato dall'esercito statunitense come strumento di sorveglianza da usare durante la guerra in Afghanistan. L'Airlander è leggero e utilizza una combinazione di design aerodinamico, ascensore e gas galleggianti per rimanere a galla. (Quindi la forma è appropriata).

Mentre l'esercito alla fine cancellò il programma, l'Airlander non affondò, ma fu preso da Hybrid Air Vehicles che si rivolse ai fondi della folla per mantenere a galla il progetto. Investitori privati ​​e un po 'di sostegno da parte del governo britannico - per un importo di circa $ 3,360,000 - riportano l'Airlander in azione per poter potenzialmente debuttare in una modalità completamente nuova di trasporto aereo.

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L'Airlander è lungo 302, il che lo rende l'aereo più lungo del mondo. Può trasportare fino a 80 tonnellate di carico, che è circa la metà di un 747, ma almeno il doppio di un semi-camion.

Una volta caricato e con un equipaggio di condotta umano al timone, l'Airlander può teoricamente rimanere in volo per cinque giorni. Senza pilota può rimanere in aria per tre settimane, rendendolo ideale per trasportare merci in località remote e per missioni di comunicazione e rilevamento.

L'Airlander non è ancora pronto per il suo primo volo completo, ma è più vicino che mai a riportare in viaggio il dirigibile.