La Strana Ragione Per Cui Le Finestre Dell'Aeroplano Sono Rotonde

Attraverso molti anni e brillanti innovazioni nell'ingegneria aerospaziale - dai nostri modesti inizi con gli alianti non alimentati agli enormi aerei di linea in grado di trasportare centinaia di passeggeri più il carico dell'umanità ha continuamente razionalizzato e migliorato l'aerodinamica della nave che ci ha regalato il miracolo del volo.

Le finestre quadrate erano di gran moda nella progettazione del primo aeroplano, dopotutto, perché cambiare un modello che ha funzionato nelle case e nelle auto per generazioni? Ma quando il jet di linea commerciale è salito alla ribalta negli 1950, capaci di volare a velocità e altitudini più elevate che mai, due aerei sono caduti a mezz'aria.

La causa? Finestre quadrate Gli angoli acuti sono punti deboli naturali in cui lo stress si concentra, indebolito ulteriormente dalla pressione dell'aria. Se sottoposto a pressurizzazione ripetuta, quattro angoli su una finestra quadrata danno un disastro.

I vetri curvi, d'altra parte, che non hanno un punto focale, distribuiscono lo stress, riducendo la probabilità di cricche o rotture. Le forme circolari sono anche più forti e resistono alla deformazione e possono così sopravvivere alle estreme differenze di pressione tra l'interno e l'esterno dell'aereo.

Dà la possibilità di guardare fuori dalla tua finestra verso il mondo dai piedi 35,000 una prospettiva completamente nuova, non è vero?