Lax È L'Ultimo Aeroporto A Lanciare Le Corsie Di Sicurezza Automatizzate

Il Terminal Internazionale Tom Bradley dell'Aeroporto di Los Angeles ha aperto le sue prime corsie automatizzate per lo screening, il che potrebbe significare che i passeggeri trascorreranno meno tempo nelle linee di sicurezza durante le festività natalizie.

"Il nostro obiettivo è cercare soluzioni e processi innovativi che aumentino l'efficacia della sicurezza migliorando al tempo stesso l'esperienza dei passeggeri", ha dichiarato in una nota Keith Jeffries, il direttore della sicurezza federale della TSA a Los Angeles.

Le nuove corsie automatizzate, che fanno parte di un progetto $ 12.3-million per aggiornare il checkpoint di screening di sicurezza LAX, possono assumere cinque passeggeri alla volta senza che ogni persona debba attendere la persona di fronte a loro per completare lo screening.

Ciò significa non più controllare nervosamente il tuo orologio mentre aspetti dietro quella persona con due borse, un cappotto, tonnellate di accessori, elettronica e scarpe complicate.

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I passeggeri collocano i loro articoli in vassoi su nastri trasportatori automatici, quindi si allineano allo scanner del corpo o al metal detector. "I nastri trasportatori automatizzati disegnano vassoi nelle macchine a raggi X e riportano i vassoi vuoti alla parte anteriore della linea per i passeggeri", secondo LAX. "Questo elimina la necessità di spingere il vassoio su una cintura prima di camminare verso il body scanner."

Le corsie automatizzate sono disponibili anche nei terminali 2, 4 e 7 di LAX, che è solo uno degli aeroporti 11 che utilizza la tecnologia, secondo la TSA. Una volta aggiornate tutte le corsie di Tom Bradley, l'aeroporto si aspetta di essere in grado di visualizzare i passeggeri 3,220 all'ora - quasi 1,000 più di prima.

LAX non è l'unico aeroporto ad avere corsie di sicurezza automatizzate: i passeggeri possono trovarli anche ad Atlanta, Chicago, Dallas / Fort Worth e Miami, e dovrebbero aspettarsi di vederli presto in altri aeroporti.