Ogni Compagnia Aerea Ha Un Processo Di Imbarco Diverso: Ecco Cosa Devi Sapere

Sebbene tutte le compagnie aeree, in sostanza, facciano la stessa cosa: trasportare i passeggeri da un luogo all'altro attraverso il cielo, il modo in cui svolgono la loro missione può variare notevolmente.

E per coloro che hanno giurato fedeltà a una compagnia aerea, essere costretti a volare con un altro potrebbe rovinare un'intera routine pre-volo. Caso in questione? Imbarco.

Mentre su una compagnia aerea i passeggeri possono essere abituati a imbarcarsi per primi se sono seduti verso la parte anteriore dell'aereo, possono trovarsi per ultimi sull'aereo su una compagnia aerea diversa. Coloro che si preoccupano profondamente dello spazio aereo e di essere in grado di stabilirsi prima del decollo del volo dovrebbero prestare attenzione.

Ecco come puoi aspettarti di salire a bordo con le principali compagnie aeree americane.

American Airlines

American Airlines ha nove diversi gruppi di imbarco, numerati in ordine crescente. I gruppi da uno a quattro sono passeggeri seduti nelle classi di prima o di business, con status di frequentatore frequente o militare.

Il gruppo cinque inizia con "Main Cabin Extra" e poi continua a raggruppare otto per la cabina principale. Questi gruppi da imbarcare sono organizzati per zona sull'aereo. L'ultimo a salire è il gruppo nove: economia di base. Quelli nell'ultimo gruppo non avranno spazio nello scompartimento sopraelevato - ma, di nuovo, una regola del biglietto di base economica è che ai passeggeri non è assegnato un bagaglio a mano.

Delta

Delta ha uno stile di imbarco tipico della maggior parte delle compagnie aeree statunitensi. L'imbarco inizia con i clienti che necessitano di assistenza extra, per passare poi alla prima classe, ai volantini frequenti e ai passeggeri con carte di credito a premi. Successivamente le porte si aprono per i passeggeri della cabina principale, imbarcandosi sull'aereo dal retro verso la parte anteriore. Gli ultimi a salire a bordo sono i clienti dell'economia di base. Anche se è consentito un bagaglio a mano, nel momento in cui le schede economiche di base è probabile che i vani portabagagli siano pieni ei passeggeri dovranno controllare i bagagli al gate.

Unito

Il processo di imbarco dello United inizia in modo abbastanza normale: pre-imbarco per militari, minori non accompagnati e chiunque abbia bisogno di più tempo. Raggruppare un imbarco è per quelli in classi premier mentre il secondo gruppo sono passeggeri con status di volantino frequente. Ma poi le cose iniziano a cambiare.

I passeggeri nella cabina principale saliranno per primi i sedili delle finestre (gruppo 3), quindi centrale (gruppo 4) e infine i corridoi (gruppo 5). Quindi coloro che preferiscono un facile accesso al corridoio durante il volo potrebbero ritrovarsi senza spazio nel vano sovrastante quando finalmente saliranno a bordo.

Sud-ovest

Southwest è (in) famoso per la sua unica procedura d'imbarco. Quando i passeggeri ricevono un'e-mail che è il momento di effettuare il check-in per il loro volo, devono seguire immediatamente il link e controllare il più presto possibile. I passeggeri che effettuano il check-in per primi salgono prima sull'aereo. I gruppi di imbarco sono A, B e C - con ogni passeggero assegnato un numero da qualche parte in quel gruppo. Quando il gate agent chiama il tuo numero di gruppo, trovi il tuo posto in fila. I biglietti Business Select saliranno per primi (sono sempre A 1-15). Una volta sull'aereo, ci sono posti a sedere aperti.

Alaska (e Virgin)

L'imbarco in Alaska inizia con il pre-imbarco (militare, famiglie con bambini piccoli, coloro che hanno bisogno di più tempo) e poi passa ai clienti di prima classe. Prossimi volantini e coloro che hanno acquistato l'imbarco premium.

Gli imbarchi generali sono gli ultimi due gruppi, a cominciare da quelli seduti dietro le file di uscita.

Frontiera

Il processo di imbarco di Frontier può sembrare un po 'diverso come una compagnia aerea a basso costo, tuttavia è ancora abbastanza simile agli standard del settore. Coloro che hanno bisogno di un tempo extra in primo luogo. Poi sono le persone che hanno pagato una tassa per salire presto. Costi di frontiera per l'accesso al cassonetto. Coloro che scelgono di pagare la sovrattassa per un bagaglio a mano possono imbarcarsi prima del resto della cabina. Quindi si imbarca da dietro in avanti. I posti (e le zone d'imbarco) sono assegnati in modo casuale - a meno che un passeggero non scelga di pagare un supplemento.

spirito

Lo spirito è noto per i suoi costi aggiuntivi. Coloro che pagano tali tasse sono in grado di salire sull'aereo per primi, tranne che per i minori non accompagnati oi passeggeri che richiedono assistenza. I passeggeri che hanno acquistato "sedili anteriori grandi" sono autorizzati a salire prima e poi le file rimanenti (dalla parte anteriore a quella posteriore) sono consentite sull'aereo. I passeggeri che pagano l'assegnazione del posto possono scegliere un posto verso la parte anteriore dell'aereo per imbarcarsi per primo.